发现中大型豪华SUV新价值——试驾雷克萨斯全新RX

1、“雷克萨斯”作为丰田的高端品牌在全世界广受欢迎。而在该公司的主要轿车和SUV产品系列中，最畅销的车型便是RX。RX历史悠久，诞生于1998年。

2、全新雷克萨斯RX全系都换装了混合动力系统，分别为RX 350h、RX 450h+以及RX 500h。这次试驾的RX 350h配备的是5L混动系统，采用全新开发的镍氢电池，综合最大功率184kW。

3、此次试驾的这款新雷克萨斯RX450hL共有三种驾驶模式，分别是标准、经济以及运动，几天的试驾过程下来，标准模式的体验并没有太多，大多数都是放在经济模式下行驶的，还有少部分时间是放在运动模式下。

4、逐渐拥有了财富的中国用户不再满足于由职业司机驾驶的豪华轿车，而是对品质、操控、配置和使用场景有了新的追求。中国市场由此出现了持续二十多年的、以宝马X奔驰ML和雷克萨斯RX为代表的中大型豪华SUV销售热潮。

5、雷克萨斯RX的出现，又再次颠覆大众对它的认知，尤其是驾驶辅助系统的工作稳定性和细腻度，比造车新势力更加值得信赖。

10万内值得购买的三款新能源,不用担心限号,还有一\科幻座驾\

第一款：比亚迪海豚 厂商指导价格为：28万——108万 比亚迪海豚这款车入门价格仅需28万，虽然在早期的时候得到了很多消费者的不满，但是海豚每月的销量都有着不错的成绩，根本不愁卖不出去。

第三款：新宝骏E300 指导价：48-48万元 与欧拉白猫、奇瑞eQ1如出一辙，新宝骏E300也是一款灵活好开，很适用于城市出行的新能源车。

要说当前最火的新能源汽车，那非五菱宏光MINIEV莫属了，7月宏光MINIEV销量30706辆，排名第一。自2020年7月份上市以来，已经连续10个月获得中国新能源车市场销量第一。

秦PLUS DM-i冠军版 指导价：98-158万元 秦PLUS DM-i 冠军版前不久刚刚上市，入门级车型价格也降到10万内，外观整体采用比亚迪家族式设计风格，轴距达到2718mm，空间方面在同级车中很有优势。

特别是如果你想买一辆家用车，新能源车会更合适，不仅续航能力满足日常的使用需求，而且用起来也更经济实惠。

新能源汽车前十名品牌10万以内： 宝骏E200 指导价：48-180万 级别：微型轿车 宝骏E200是一款微型纯电动汽车，它的整体造型与E100一样小巧精致，行驶在路上拉风的外观可以获得不少的回头率。

群雄逐鹿,6月车市豪车降价一

1、而要论降幅力度之最，必然非豪华品牌莫属，一朝靠降价尝到甜头的众多豪华品牌，现如今价格战愈演愈烈，战火逐渐从二线豪华领域蔓延到一线甚至是超一线市场。群雄逐鹿，这里就有五款车，降幅都有够亮眼。

2、李书福有一个著名的判断，就是“中国汽车业最终只能剩下两三家企业”，而目前有几十家，有一定品牌影响力的也有十几家，相对于国际汽车产业格局，中国汽车仍处于群雄逐鹿的阶段。

3、但想要在群雄逐鹿的中国车市紧随潮流，还得有一面“招牌”才行，而新CC和CC猎装车就是在一汽大众在2020年的末尾祭出的大旗。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、群雄逐鹿典故 西汉司马迁《史记淮阴侯列传》：秦失其鹿，天下共逐之。万历皇帝是个颇具争议的皇帝。

5、如果说两年前的新能源车市尚且处于群雄逐鹿阶段，那当下无疑形成了“一超多强”的局面，即比亚迪+多家头部自主车企并存的格局。

6、欧洲目前两厢车的销量就占总销量一半左右，中国目前只有五分之一左右。伊兰特销量下降的另一个原因就是推出07款伊兰特，降低了部分配置，可售价保持不变。