广州限行,限外地车,其中的利弊关系是?谈谈个人观点!

1、外地车限行规则：广州限行的核心内容是“开四停四”管理措施，即非广州市籍中小客车(含临时号牌车辆)驶入管控区域连续行驶时间最长不得超过4天，再次驶入须间隔4天以上。

2、限行主要是解决交通拥堵，晚上路上都没车了，广州还限，有违解决道路拥堵的初衷。

3、全市限行”也不夸张。但是边界上是不限制的。限行范围 在用车上一定要注意，比如周一进入广州上班，车停公司，住广州，周五想把车开走，不行；如果停4天，没有固定车位/固定停车场，就必须办理月租找到稳定的解决方案。

4、限行范围：很大，边界长度约为100公里，限行面积约为600平方公里，把广州几乎所有主要功能区都囊括在内，相当于全市限行了。

广州限牌限行的利弊

1、限牌令对汽车的销量有影响，刚开始的时候这就会引起恶性的竞争，导致汽车的质量，售后服务下降。对于城市还是一样拥堵，对于人还是有钱人车照买，没钱人没车开。

2、开四停车，刚开始时，还是有点效果的，至少也减少了一些外地车，但时间一长，新能源不限牌，到外都是绿牌车，现在下班，还是堵的不行，水泄不通。很难走出堵车点，把脚踩痛了，才走出来。

3、广州的限行限号实行的是“一号一车”的原则，以尾号限行来调节车辆拥挤问题。

4、表明此类车辆长期在广州中心区范围内使用，因此将本地化使用的阈值天数设定为5个工作日。限行被拍到怎么处罚限行日开车进入限行区域，只罚款，不扣分。

5、限牌了，自然要考虑高峰期限外的必要性和利弊关系。但是实际上已经进入了恶性循环，到头来，如何都不周全。

6、广州外地车限号是按照开四停四的方式限行的。即非广州市籍中小客车(含临时号牌车辆)驶入管控区域连续行驶时间最长不得超过4天，再次驶入须间隔4天以上。

广州正式实施“开四停四”政策有何意义?

应该说，这不是人为随意的临时放宽，而是当初出台此项管理政策就已经讲到遇到相关情况不实行“开四停四”，这次不实行，就是遇到之前讲明的相关情况。

广州限行范围内 24小时 全天候实施（除去不实施开四停四的日期），不分上下高峰，也不分早晚，周末也限行。

但是，消防车、救护车、工程救险车、军车、警车等。，不适用本规定，持有道路运输证、使领馆牌照、港澳牌照等的客运车辆。

开四停四怎么处罚 广州市公安交管部门将依托全市电子警察拍摄系统对违反“开四停四”调控政策配套措施的外地车进行拍摄执法。

“开四停四”这项政策于2018年7月1日正式实施，非广州车牌车辆驶入广州市内限定区域四天，就会禁止在之后的4天里再次驶入，如果没有过4天的期限再次驶入，违规1次就会罚款现金两百元和记3分的处罚。

法律分析：广州限行“开四停四”管理措施，即驶入管控区域连续行驶时间最长不得超过4天，再次驶入须间隔4天以上。