能装货,能越野,美国硬汉最爱的皮卡,离我们越来越近了

如今，皮卡从替代马车的交通工具逐渐演变成更加高效，更加豪华，且不占指标，能拉能装，威猛霸气等等。

精致的三幅式方向盘、巨大的中央扶手等设计，整个内饰看起来特别的有质感，跟硬朗的外观形成一定的反差。不得不说，美国人皮卡车型的享受程度，要领先咱们好多年。目前，该车的年销量高达73万辆，位居全球皮卡销量第二名。

而皮卡集强大越野通过性和装载能力于一身，无疑是这些用户群体的好帮手，再大再多的工具、行李也能被货箱装下，再稀烂再崎岖的路都不是它的对手。因此，中国皮卡就像美式皮卡，也正朝着乘用化、泛用化、个性化等方向彻底革新。

丰田旗下的皮卡 Hilux，近日发布了一款Hilux Mako版车型，这款车型的海外版售价约合人民币311万元。从新车的外观上可以看出，诸多越野套件和个性化风格的设计，打造出让人看了就很兴奋的车身造型，这款新车的 表现是怎样的呢？让我们一起来看看吧。

比如我们今天要聊的主角-Bollinger B2便是其中之一，新车是由美国的造车新势力Bollinger打造的一款纯电动皮卡车型，其由于外观酷似乔治巴顿，它也因此被网友称之为最帅美系皮卡。那么，究竟新车的实力表现如何，我们从以下几个方面来详细了解一下吧。

重庆市放宽皮卡进城限制!长城炮迎重磅利好

坊间传言，重庆能够“敢为天下先”，成为率先放宽皮卡进城的直辖市，源于长城汽车与积极讨论磋商，本次重庆市皮卡解禁的落地，也暗示着此前坊间传言的真实性。

解禁皮卡进城后，长城炮销量可能增长，但重庆未必成为堵城，需结合多方面因素综合判断。

取消皮卡进城限制将推动皮卡市场进入快速发展阶段。政策松绑直接释放了消费需求，叠加皮卡多功能属性与车企产品升级，行业迎来结构性增长机遇。

皮卡解禁必火?网友:车好不限行,必须换!

1、刷新家用车领域的新皮卡 2019年国家再提解禁鼓励皮卡消费后，山东济南，河北秦皇岛、唐山、张家口，重庆，浙江宁波等宣布放宽皮卡通行，部分城市允许皮卡拥有乘用车路权。车企们铆住了劲儿迎接皮卡行业的春天，推出的皮卡新车型向乘用化、豪华性及多功能发展已经与工具车划清了界限。

2、例如，国务院办公厅印发的相关通知中明确要求“推动取消皮卡车进城限制”，并多次提出“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制”。解禁成效：目前，全国超过80%的地级市对皮卡完全不限行，近20个省会城市放开皮卡进城，重庆、天津、上海三大直辖市也放宽了皮卡通行要求。

3、近日，哈尔滨、郑州、无锡放开、放宽皮卡限行，皮卡解禁在全国更大范围内落地！12月20日起，皮卡在哈尔滨全市解禁，可自由通行主城区；郑州也放宽达标皮卡在四环内的通行限制；无锡市号牌的皮卡在提前申请了长期通行单后，便可在规定时间自由通行相应区域。

4、距离全面解禁也将指日可待啦！在这样的时机下，想要换车买车的朋友，完全可以考虑一下比肩越野SUV，载物能力满分的皮卡。而事实上，只从车型本身去考虑，皮卡也是非常值得购买的。预算少，结实耐操的国产皮卡可选项非常多，五十铃、江铃、长城等大部分自主品牌都有自己的皮卡车型。

5、中国不是没有皮卡文化，只是皮卡文化远离了城市。皮卡逐步解禁，皮卡文化能否“火起来”？随着国内汽车市场的逐渐完善，人们对于汽车的需求也越来越广泛，“皮卡解禁”的呼声越来越高。虽然说目前没有实行全国“皮卡解禁”，但有一些城市已经逐步开放了皮卡的一些禁令。

6、新款丰田Hilux皮卡引进国内未必“必火”，其市场表现受产品特性、政策环境、市场竞争及消费者需求等多重因素影响。以下从不同维度展开分析：产品特性外观：此次更新的重点在于GR SPORT版车型，熏黑中网搭配GR红黑标识，前脸梯形中网布局加上运动包围套件，整体观感运动时尚，能吸引追求个性与运动风格的消费者。

六年之内年销必超100万辆?皮卡市场这座金矿恐怕捂不住了!

1、皮卡市场六年内年销量有望突破100万辆，市场潜力巨大但需分阶段验证。以下从政策、市场、产品、竞争格局等维度展开分析：政策驱动：解禁浪潮与排放升级双重利好解禁政策加速落地：自2016年河南、河北等4省试点皮卡进城以来，截至2019年已有6省3市解禁，覆盖约27%的市场。

皮卡将大概率在2020年全面解禁,为何如此笃定?

1、另外，单是在2020年1月份，解禁皮卡的城市就又增加了唐山和南昌，解禁势头更加迅猛。它们的加入表明，“皮卡解禁”已经成为了诸多省份和城市的研究课题，彻底放开皮卡限制似乎只是迟早的问题。

2、即使身处野地也能体验到舒适备至，就如同这次与赛博皮卡的最终对话——野外露营。在赛博皮卡中驾驶员只能睡在第二排的地板上。

3、开创乘用皮卡新品类的长城炮，一直以来坚持品类创新，以品类领先打造品类品牌，让品牌成为品类的代表。尤其是2021年，长城炮品牌全面升维，向乘用休闲、时尚商用两大品类全面进化，并在炮弹计划下，共创多款个性定制车型，彻底颠覆消费者对皮卡的传统认知，引领皮卡乘用化浪潮。

4、哈弗品牌连续11年夺得中国SUV品牌销量冠军，全球累计销量超650万辆；WEY品牌成为首个累计达成40万辆的中国豪华SUV品牌；欧拉品牌稳居新能源行业第一阵营；长城皮卡市占率近50%，连续23年夺得国内、出口销量第一，全球累计用户近190万。