23款凯美瑞上市,17.98万元起,对比比亚迪汉如何选?

与这两款车相比，2023款凯美瑞精英PLUS版本的动力参数更强。在油耗方面，与比亚迪汉DM-i相比，WLTC的综合油耗为1升，2023款凯美瑞精英PLUS版的综合油耗则为58升。悬架方面，汉DM-i和凯美瑞Elite PLUS版本均为前麦弗逊独立悬架，前者为后多连杆独立悬架，后者为双叉臂独立悬架。

两款车各有优势，至于如何选就要看大家的需求了，想买燃油车，只能选凯美瑞了，性价比也不错；想买新能源为省油，比亚迪汉不仅有纯电，还有超级混动和插电混动，还可以上绿牌，是最佳选择。

为此我们选择同为198万的汉DM-i荣耀版 121KM尊贵型和凯美瑞0HE精英版，进行对比，来看谁更适合消费者选择。设计各有千秋 首先从外观设计上，汉DM-i荣耀版和第九代凯美瑞各有特色吧！不过，第九代凯美瑞看起来虽然更年轻化一些，但感觉没有八代看着大气了，相比之下，比亚迪汉看着更舒服一些。

在当晚上市的第九代凯美瑞，售价为118-68万元。 这个价格相对于预售时候进一步拉低了门槛，也意味着第九代凯美瑞0L 混动入门款首次进入17万区间。从行业中来看，这也是主流合资混动中高级轿车首次进入18万元内。

月6日，全新第九代凯美瑞正式登陆国内市场。此次，广汽丰田为其设定了9款细分车型，涵盖4款汽油版车型，指导价区间为118万-168万元。注意！118万元的起始价已经比同为B级车的比亚迪汉-荣耀版便宜了8000元。

首先是价格，以往日系车型很少有优惠，但现在竞争确实激烈，所以凯美瑞也给出一定让步，指导价区间为198-298万元，终端还有2万左右浮动，性价比在同级别没什么问题。再就是凯美瑞目前提供配置较多，2023款车型共有14款可选，满足不同预算或者需求的消费者。

比亚迪“小号汉”来袭,热效率世界第一,价格或是最大的惊喜?

外观方面，比亚迪秦PLUS的设计和汉DM的类似，正面来看颇有“小号汉”的味道。而点状式的大嘴格栅，配合上方的横镀铬，造型非常时尚前卫。比亚迪秦PLUS 比亚迪汉DM 最与众不同的是，比亚迪秦PLUS的LED大灯结构采用的是“箭羽”式设计界，相比于汉DM车型上的竖直化扁平设计，更显得精致和设计感。

综上所述，比亚迪秦Plus形似“小号汉DM”的内/外设计，依然能表现出现有比亚迪的高水平层级；且动力的亮点元素，也足够引发人们的兴趣了。只要价格足够给力，成为“爆款”应该都是有可能的吧？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

所以说，比亚迪此次能够将骁云5L量产发布，确实足够让人惊讶，甚至比亚迪技术研发负责人表示，这款发动机在大多数工况下都可以实现40％以上热效率运行，如此就更进一步超越市面其它发动机的技术。

【车主点评:我的第一台新能源,比亚迪汉DM】

1、内饰 汉DM的内饰做工在比亚迪里算数一数二，座椅都采用了nappa的真皮，坐上去非常的舒服，而且手摸上去的手感也是非常的顺滑的。

2、续航性能一直是新能源汽车的一个重要指标，在这方面比亚迪汉dm也表现得非常优秀。车辆搭载了最新一代比亚迪铁电池，续航里程高达600公里，让消费者不必担心长途驾驶的问题。结语 综上所述，比亚迪汉dm在外观设计、动力性能、内饰设计、智能互联功能以及续航性能等方面都具有非常出色的表现，是未来出行的新选择。

3、点评优点比亚迪汉这款车，我之所以会这么关注他，在众多新能源车，燃油车当中选择了他，我想一个很大的原因是他的颜值真的真的太高了前年他是一个比较伶俐有气势的，而他的侧身的线条感是非常的流畅，比我之前看的。

4、很多喜欢汉的朋友就是冲着EV四驱版9秒的零百加速而来，DM版的加速能力虽然稍弱，但成绩其实依然出色，其零百加速仅为7秒，真跑起来也是罕遇对手。汉DM采用了前置发动机后置电机的四驱系统，与2021款唐四驱性能版相同，而非唐四驱高性能的三擎四驱系统，相比后者取消了前置电机，结构要简化很多，重量也一定减轻。

比亚迪的DM-i混动技术到底是什么?还能上新能源绿牌吗?

1、DM-i名词刚刚曝光的时候，不少网友对DM-i是否插电产生了探讨，放在当下答案就显而易见了：DM-i是比亚迪主打”超低油耗“的超级混动技术，属于插电式混合动力的细分，可外接充电，能上新能源绿牌。

2、比亚迪宋PLUS DM-i是一款插电式混合动力车型，因此可以使用新能源机动车辆号牌，也就是绿牌。新能源车辆号牌不受本地区的限行限号政策影响，使用非常方便。该车采用前置前驱的驱动方式，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，采用电动助力转向方式，车身结构为承载式。

3、值得注意的是，比亚迪宋PLUS DM-i是一款超级混动车型，属于新能源车范畴，因此理所当然地挂上了环保的绿色车牌。这不仅代表了其环保优势，也彰显了比亚迪在绿色出行领域的决心和贡献。

4、比亚迪宋plusdmi可以上绿牌。比亚迪宋PLUS dmi这款车型是属于插电式混合动力版本，纯电动版本使用新能源机动车辆号牌是没有问题的，新能源车辆号牌是不受到本地区的限行限号政策，使用非常方便。

5、首先，答案是肯定的。以秦PLUS-DM-i为例，这款车型作为比亚迪秦系列的最新力作，被誉为“燃油车的颠覆者”。！-- 秦PLUS得益于比亚迪先进的技术，搭载了5L大功率发动机，热效率惊人地达到了43%，这在业界实属罕见。

18.98万起售!比亚迪汉DM-i冠军版杀进20万内

1、月18日，比亚迪汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版上市，前者售价区间为198-298万元，后者售价为298万元，真正做到了为颠覆B级轿车而来。

2、月18日，比亚迪汉DM系列同时投放两款重磅车型，汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版。冠军版的价格区间为198万元~298万元，战神版的价格为298万元。此外，还为用户准备了5大智联在线服务、5大专属贵宾服务、2大无忧购车政策等多重购车礼遇。

3、月18日，比亚迪正式推出了2023款汉家族，其中包括汉DM-i冠军系列、以及新推出的汉DM-p战神版。售价部分，汉DM-i冠军版售价198-298万元，汉DM-p战神版为298万。与2022款汉DM-i相比，新款汉DM-i冠军版的起售价降低了8万元，将价格挺进了20万以内。