上海“限行新政”发布,购车计划随之改变

同样在上海工作的年轻人皓文觉得没什么影响，对推出的限行新政他没有太惊讶， 感觉是早晚的事情，只是针对外牌车的限行力度比他之前预想的要大一点，“我不打算留在上海，其实对于我这样的很多外地人来说，限行可能影响并不大，毕竟平时主要的出行方式还是以地铁为主。

第一，如果你在上海，能拿到9万元的最高路权，一定要拿。因为绿牌，目前来说是毫无门槛的，未来在路权上也必然低蓝牌一等。第二，如果只能选择绿牌，那确实得尽快，或排队、或交钱是迟早的事儿。不如现在先吃下红利。第三，拿了绿牌，也要有继续拍蓝牌的计划。

年 10 月 24 日周六下午，上海市公安局突然发布限行新政策，进一步扩大外省市牌照在上海原限行高架以及环路限行的时间，更重磅的是明年五一小长假后的第一个工作日起，内环内地面道路高峰期将禁止外省市机动车号牌的车辆通行。

上海推最严“限行令”,外牌车“无路可走”?

月24日，上海发布了新的交通限行措施，简单概括一下其内容，主要是“自11月2日起，工作日7-20点外牌及临牌小客车不得上高架(笔者注：该时间段上述车辆仍可在地面道路通行，但更拥堵、效率更低)”以及”明年五一后，在上海内环以内地面道路上，外牌、临牌车将不得在早晚高峰(早上7-10点，下午4-7点)时段上路。

外地牌照在上海限行时间为周一至周五7时至20时，每天13个小时。限行路段为延安高架路、南北高架路、逸仙高架路、沪闵高架路等。上海交通管理部门为缓解道路拥堵，改善交通秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，对部分道路的交通管理措施进行调整。

为了缓解上海市道路交通压力和环境污染，2023年上海交通部门出台了新的限行限号政策。在此政策下，外地牌照车辆不允许在内环地面道路行驶，限行时间在周一至周五的07：00-09：00和17：00-19：00期间禁止通行。

售价仅16万起。当然，本次外牌限行政策的进一步严格，对上海市新能源车辆的推广无疑有很大的帮助，大量外牌车辆或者新购车用户很大一部分将会考虑新能源车辆，届时，上汽荣威新能源或将成为紧俏货，因此提醒消费者还是要早做打算。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外牌限行 上海外地车高架限行时间和范围 自2020年11月2日起，上海延长外牌高架限行时间，即由原来的8小时(7时至10时，15时至20时)，延长为13小时(7时至20时)，限行范围不变，具体如下。

非机动车（含残疾人专用车）、二轮摩托车（含轻便摩托车）、后三轮机动车、电瓶车、农用运输车、货运机动车、“沪C”号牌小客车、全挂牵引车、拖拉机、轮式机械车、拖带挂车的汽车、教练车、试车号牌车辆以及运载危险品的车辆通行。

如何看待上海扩大外地牌照汽车限行时间的举措?

1、自2016年4月15日起，上海对高架道路上的外地号牌车辆实施了更为严格的限行措施。不仅限行时间和范围有所扩大，就连本地临时号牌车辆也被纳入了限行对象范围。根据上海高架限行新规，外地牌照车辆在晚高峰时段的限行时间从原本的15时延长至20时，增加了2个小时。

2、全新的交通管理举措不仅大幅延长了外地牌照车高架路段的限行时间，更是在上下班高峰期封堵住了外地牌照车辆的地面道路。如此举措，对于这一类车主而言，无疑是一次沉重的打击。

3、首先，此前上海对外地牌限制的不算严，只是工作日上午七点到十点，下午三点到八点，也就是说外地牌车主想在上海开车通勤，是完全没问题的，顺便还能享受996的福报。而且休息日和节假日还不限行。

4、据悉，这次调整主要是对外地车牌限行时间进行了重新调整，原来是每天限行8小时，现在限行时间延长到了13小时，也就是从7时一直到20时。另外，外省小客车进入中心城区的道路也进行了限制。从通告中了解到，新规定从11月2日开始执行，如果通告中没有标明是否限行的道路，应该按照交通标志来执行。

5、上海外牌限行时间家加长，从原本的7-10，15-20变成7-20，对生活在上海三十年的笔者来说，只有一个观点：并没有根本上解决问题。