我是一个公职人员,开什么车既有面子,又不会显得张扬?

1、小轿车：本田雅阁，大众帕萨特、迈腾，日产天赖。我身边政府的朋友，这个档次开这些车是最多的，性能可靠，皮实耐用，油耗低。

2、省油优先考虑日系车，日系车这几个口碑比较好，丰田、本田、马自达、雷克萨斯、英菲尼迪，然后用排除法，剩下自己喜欢的，预算合适可以考虑。

3、你的领导可能会羡慕嫉妒，因为自己的手下开的车都比自己好，会觉得面子落不下。但是，他也是没有权利开除你，可能是想不通，既然是个富二代，为什么还来当公务员。

博瑞新能源全车细节分享,谈谈我的用车感受和心得

1、开车过程中会有一些小磕碰，能够感觉它的前后保险杠是比较结实的，说明它还是把安全放在重要位置的一辆车。双腰线的设计，让博瑞看着更加的动感，还有车身拼接的缝隙都是很均匀的。

2、正常情况下，路上大部分车型都不是博瑞的对手，随便超个车还是不在话下的。毕竟插电式混合动力车型不是盖的。

3、一个人用车不会觉得是一种浪费，它有着想象不到的低成本用车。当时油耗保持最低的时候是6L百公里，所以惊喜还是非常多的。

省着开不如开着省,试驾吉利博瑞ePro,百公里综合油耗仅1.2L

1、而在“达车汇”眼中，定位“中国旗舰混动B级车”的博瑞ePro一定是这个家族中最具代表性的车型。而经过一天的试驾之后，吉利ePro混动家族“省着开不如开着”的主张也牢牢地印在了“达车汇”的脑海中。

2、最低可达到6L的超省纯油百公里油耗，并且吉利ePro混动家族是同级唯一做到部分车型“油电同价”的混动车型家族，以燃油车的价格即可享受新能源车的节能、智能真正做到了“省着开不如开着省”。

3、自2018年开始，新能源汽车凭借低于燃油车几个梯度的油耗和节能效果成为了车市不能忽略的一股强势力量，但更好的用车体验也意味着更高的车价，一般情况下，车型的PHEV版会比燃油版车型贵上3万元-5万元。

4、而小编查了下日常纯汽油车的平均使用成本，一般百公里8-10升油耗的车，大概每公里使用成本是0.6-0.7元。这或许就是吉利混动家族所主张的省着开，不如开着省的理念吧。

5、目前博瑞ePro搭载了5TD+7DCTH插电式混合动力系统，最大功率190kW，峰值扭矩415N·m，百公里加速5秒，于一台商居两用的B级车而言还算不错。

6、吉利ePro插电混动家族在PHEV插电混动产品中拥有一条完整产品线，有帝豪GL、缤越、嘉际、博瑞、星越等，涵盖了家用轿车、SUV、MPV全品类的产品。而星越ePro的加入，进一步完善了吉利插电混动产品阵容。