13年的国三车还能跑几年?

1、你好，实际上按照国家《汽车报废标准》规定轻货、大货强制报废年限是10年，但可以最高延缓5年，所以国三货车强制报废年限应该是15年。

2、一般情况下国三汽车是可以无期限行驶的，国家并没有强制报废的手段，不过需要根据所在地区的限行进行决定按照政策上的规定来说，车辆能不能上路最关键还要看车辆能不能通过年检当汽车的车龄超过15年以后，则就需要一年两。

3、一按照政策上的规定来说车辆行驶到60万公里才会引导报废但现实中能把车辆开到60万公里的屈指可数车辆能不能上路最关键还要看车辆能不能通过年检假如没有这项潜规则国三车在理论上还是可以开48年。

4、国三车辆报废年限 我国交通部门新的汽车报废规定中明确规定，私家车的报废条件必须为行驶里程达到60万公里才可以，而现在很多国三车根本就没有开够60万公里。

5、时间是15年。根据我国目前的政策，汽车报废还是按照规定来执行，而排放不达标的国三车要进行整改和处罚，可以通过相关技术来进行改造，经过改造后依旧排放不达标的车辆将会强制报废。

6、年国三车非营运的小、微型汽车无使用报废年限。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。

国三车辆报废年限

国三货车报废年限为15年。我国交通部门之前就对汽车报废规定进行过改动，新的汽车报废规定中明确规定，私家车的报废条件必须为行驶里程达到60万公里才可以，而现在很多国三车根本就没有开够60万公里。

我国有明确规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。

我国有明确规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行引导报废的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。

因此，国三货车的强制报废年限不是8年或10年，而是15年。国三卡车均为电喷发动机，排放标准已成为世界主流标准，不再是根据我国国情过渡的国二标准，因此该车不会轻易淘汰。报废应能开到报废。

年。国内有明文规定，并不会对私家乘用车开设报废限期，而仅有行车到六十万公里后完成引导报废的要求。此外轻货、大货强行报废年限是十年，可是能最高延迟5年，国三货车强行报废年限最高是十五年。

13年的国三货车什么时候报废?

你好，实际上按照国家《汽车报废标准》规定轻货、大货强制报废年限是10年，但可以最高延缓5年，所以国三货车强制报废年限应该是15年。

根据目前标准认定是：2013年5月1日起执行；(目前正在执行的标准，未发现新文件)《机动车强制报废标准规定》：轻中重型柴油载货汽车，含半挂牵引车，全挂牵引车，使用期为十五年 ，危用品车十年。2013年后未再正式发文制定。

我国有明确规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。

此外，轻货和大货物的强制报废年限为10年，但最高可延迟5年。因此，国三货车的强制报废年限不是8年或10年，而是15年。

在我国有明确的要求，并不会对私家乘用车设立报废期限，而仅有驾驶到60万公里后进行“引导报废”的要求，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过能够最多延迟5年，也就是国三货车强制报废年限最多是15年。

我国有明确要求，并不会对私家乘用车成立报废限期，而仅有行驶到六十万公里后开展“引导报废”的规定，此外轻货、大货强制报废年限是十年，可是能够最多延迟5年，也就是国三货车强制报废年限最多是15年。

13年国三柴油轻形厢货车几年就不能上路了?

就重点城市限行大约为；上海5年以上国三货车中环内24小时不可入内。北京六环内限行国三货车。天津18年起外环内限行。(装DPF国三车不限，DPF译文为：颗粒捕集器)。郑州四环内限国三货车……。

另外轻货、大货强制报废年限是10年，但可以最高延缓5年，所以国三货车强制报废年限既不是8年，也不是10年，而应该是15年。

国三柴油车不再按年份报废，而是按里程数或排放量报废：私家车不看多少年，按里程数计算，里程数达到60万公里，强制报废。

年2米蓝牌国三柴油车型正常应该是十年车龄再报废的，不过现在一些地方对于车子尾气排放要求严的话有可能不给检，这个具体还需要去当地车管所核实一下。